繁峙PE车厢增滑板厂家- 新江化工厂家

我们来介绍一下它的其中4种代表性性能：

     1、自润滑性

    卡车衬板有极低的摩擦因数0.05～0.11，故自润滑性优异。在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性的聚四氟乙烯ptfe；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要-。但线膨胀系数较大，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。因此，在摩擦学领域卡车衬板被誉为性能非常理想的摩擦材料。

     2、耐磨性

    卡车衬板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。pe卡车衬板的耐磨性与分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

     3、不粘性

    卡车衬板表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力仅次于塑料中不粘性的ptfe，因而制品表面与其它材料不易粘符。

     4、吸水性小

    卡车衬板吸水率很低，一般小于0.01%，仅为pa66的1%，因而在成型加工-般不必干燥处理。

使用uhmw-pe内衬材料具有如下优点

使用uhmw-pe内衬材料具有如下优点：1)高耐磨和极低摩擦系数，防止物料流动受阻；2)几乎不吸水性。将分子板材切割成合适尺寸，使用机械的方法将衬板固定在钢铁、混泥土、沙浆材料和木材上，可以-原有结构的表面性能。它不被水所湿润，不受物料湿度的影响。因此物料不会粘在内衬壁上，即使-露天作业，也不会因温度太低而造成湿的物料和容器的壁在一起；由于uhmw-pe材料具有上述优点，因而用这种材料内衬可以有效地避免散装物料在料仓、溜槽、和漏斗中流动受阻，可以稳定地连续流动。尤其是细小的散装物料颗粒在储存、输送时，采用uhmw-pe材料衬里就经济和有效，因为细小的散装物料颗粒通常是随着细度和水分的增加而结块和架桥现象也越趋-。3)分子量聚乙烯衬板表面摩擦系数非常低，可以让粘结性大、不易自由流动的散装物料顺畅地流动。将分子板材切割成合适尺寸，使用机械的方法将衬板固定在钢铁、混泥土、沙浆材料和木材上，可以-原有结构的表面性能。通过多年的实践经验总结，料仓堵料现象，提高生产效率。