装载车车厢滑板生产基地「多图」

煤仓防磨衬板施工前注意事项

钢结构基础表面的处理：清理钢结构表面上的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆、涂料、浮灰等物。使用uhmw-pe内衬材料具有如下优点：1)高耐磨和极低摩擦系数，防止物料流动受阻。钢结构表面的清理方法有手工打磨或机械打磨，应-表面平整，有足够的刚度和稳定型，尺寸应符合设计要求，保持干燥，注意防水，防蒸汽。铲平基础表面突棱、毛刺、起砂、起壳、疏松层、翘皮、空鼓层，破损面应进行修复。为-隔离层的，-隔离层与底材的结合力，水泥砂浆-用钢丝刷打磨后，用软毛刷或压缩空气清理干净杂物，使-表面粗糙度达到40～70µm。对基础面进行烘干处理，使之基础内层含水率小于6％。割掉表面多余的金属物件。

聚乙烯耐磨衬板的分类

聚乙烯的种类：1 ldpe：低密度聚乙烯又称高压聚乙烯 2 lldpe：线形低密度聚乙烯3 mdpe：中密度聚乙烯4 hdpe：高密度聚乙烯(又称低压聚乙烯 )5 uhmwpe：分子量聚乙烯6 改性聚乙烯：氯化聚乙烯cpe、交联聚乙烯pex7 乙烯共聚物：乙烯-pp共聚物塑料、eva、乙烯--共聚物、乙烯-其它烯烃如辛烯poe、环烯烃的共聚物、乙烯-不饱和酯共聚物eaa、 emaa 、eea、ema、emma、emah。3、由于分子量聚乙烯线性膨胀系数是10-14℃/m，比一般钢材高十倍左右。分子量达到300万-600万的聚乙烯称为分子量聚乙烯(uhmwpe)。

高分子聚乙烯板材在内衬方面的应用

分子量聚乙烯板材具有自润滑性、耐磨、耐冲击、不粘着性，本品可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车厢内衬，清洁车厢内衬，铲斗轮挖掘机内衬，隧道铅床衬板，可制作汽车工业的传送装置、滑块座、固定板、导轨，船舶工业船舱衬里、码头用防护板，陶瓷工业中的滚压头、滤泥板、车轮、拖板煤仓、下煤斗、地煤沟、混合料仓、煤粉仓、粘仓、溜槽矿车和载重的货箱衬里、混料机的高耐磨衬板，浮选机的耐磨叶轮和搅拌机的衬板，以及锅炉仓、落煤沟等。低温高压时尤其明显,模具温度低于50度时,塑件不光滑,易产生熔接-,留痕,90度以上易发生翘曲变形4。

装载车车厢滑板耐磨衬板的产品特点

分子聚乙烯煤仓衬板有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20--50提高到100,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故，分子量聚乙烯板有以下特点:1、高耐磨性：在目前所有的工程塑料中uhmw-pe的耐磨性能好，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超过许-属材料如碳钢、不锈钢、青铜等。2、耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀、20％的酸中性能稳定，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。料斗等散料输送设备堵塞原因分析1)料仓仓体壁倾角太小，下出料口尺寸过于狭小，影响物料顺利流动，容易造成散料堵塞。3、极低的摩擦系数：静摩擦系数为0.07，自润滑性-，是一种理想的轴承、轴套、滑块、衬里材料。4、抗冲击性：抗冲击性居塑料-，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。5、抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。